I ricercatori del Chicago College of Engineering (University of Illinois) hanno scoperto un metodo che migliora notevolmente la sicurezza antincendio delle batterie agli ioni di litio. Questa è una buona notizia per tutti i settori dell’industria della mobilità elettrica, in cui la sicurezza antincendio è una delle principali preoccupazioni. Mentre anche Tesla sta sperimentando questo nuovo metodo, aumentano le possibilità di implementazione.
Questo nuovo metodo coinvolge il Grafene in quanto è in grado di bloccare il rilascio di ossigeno in caso di incendio della batteria causato da una fuga termica. Quando ciò accade, il catodo della batteria (solitamente litio cobalto) si decompone e rilascia ossigeno. Quando l’ossigeno si mescola con l’elettrolita decomposto diventa infiammabile e, se esposto a una fonte di calore sufficientemente elevato, si verifica una combustione spontanea. Ciò che i ricercatori dell’Università hanno scoperto è che quando il catodo è coperto da uno strato di Grafene sottile (misurato in nanometri), il rilascio di ossigeno viene bloccato.
Maggiore durata e maggiore capacità a lungo termine
L’esperto di batterie agli ioni di litio James Post sostiene che “Oltre a questo, il grafene, aumenta la capacità potenziale e la durata quando il catodo e l’anodo sono ricoperti da questo materiale. L’elevata conducibilità e la ridotta ossidazione del grafene causano una resistenza interna molto più bassa a lungo termine e quindi minori perdite di calore. Calore inferiore significa maggiore durata e minore resistenza interna, e si traduce in una maggiore capacità a lungo termine. ”
Fonte: bike-eu.com
